Comprou um barco, estudou, tirou a carteira de arrais amador, mas ainda está com dúvidas de navegação? Então aproveite para ler algumas dicas antes de se aventurar no mundo náutico.
1. Sempre se informe, antes do passeio, sobre o local para onde vai. Tire suas dúvidas com quem conhece o caminho e/ou a região. É melhor perguntar antes do que arriscar ter que pedir socorro depois.
2. Verifique também a tábua de marés. Não corra o risco de sair e não poder voltar, ou até de encalhar.
3. Nunca passe com velocidade em locais onde tenham barcos parados.
4. Tenha certeza de que todos os passageiros estão sentados antes de acelerar. Se não, você corre o risco de machucá-los, ou até de derrubá-los no mar.
5. Se for entrar ou sair do mar aberto por uma barra desconhecida, faça-o antes da maré cheia. Assim, se encalhar, é só esperar a maré encher para sair. É sempre mais seguro navegar na preamar do que na baixa-mar.
6. Nos canais, fique sempre a boreste (ou estibordo, direita). Estes locais são que nem ruas de mão-dupla, com dois sentidos.
7. Se for andar em um veleiro, lembre: os mastros são altos e é necessário ficar atento a pontes e cabos.
8. Os grandes navios são incapazes de fazer manobras rápidas e até de ver barcos pequenos. Assim, passe longe deles.
9. Desvie dos barcos a remo, afinal, uma onda pode virar um tsunami para eles.
10. É indicado navegar com vento e ondas vindo pela popa do que pela proa. Mas, se o mar estiver muito agitado e o barco, incontrolável, navegue com um ângulo de 45 graus em relação a ambos, que fica mais seguro.
11. Nas áreas de regata, tenha respeito e seja educado. Afinal, pode significar uma vitória ou derrota para eles.
12. Caso queira dar o passeio durante a noite, diminua em 50% a velocidade. Lembre-se que barcos não tem faróis ou freios.
13. Ainda durante a noite, é mais fácil o piloto enxergar o que está do lado de fora do barco quanto mais escuro estiver a bordo. Para iluminar o posto de comando, use luzes vermelhas. Elas são as que menos ofuscam.
14. Distribua o peso a bordo, para não prejudicar a estabilidade do barco. Quanto menor ele for, mais importante é a distribuição das pessoas.
15. Se o motor apagar, ancore com a proa voltada para as ondas. Assim, a entrada de água pela popa é evitada. Fique desta forma enquanto procura o defeito ou busca ajuda.
16. Um inflável é ótimo, pois não afunda. Mas lembre-se: se ficar sobrecarregado, pode virar ou até capotar. Por isso, não abuse deles.
17. Caso esteja pilotando pequenas lanchas ou jets, utilize o corta-circuito preso ao pulso. Caso você caia na água, ele desliga o motor e evita acidentes.
18. Se alguém quiser esquiar, encarregue outra pessoa a ficar de frente para este. Assim, o piloto não precisa ficar olhando para trás e deixando de ver o que há pela frente.
19. Atenção com as ondas: elas têm uma força muito maior que a do seu barco.
20. É sempre bom ter noção do vocabulário do mundo náutico, como:
Cordas = Cabos
Cabo da âncora = Amarra
Mapa = Carta náutica
Encostar no cais = Atracar
Volante do barco = Timão
Janela lateral = Vigia
Janela do teto = Gaiúta
Parede da cabine = Antepara
Parede do casco = Costado
Casco debaixo d’água = Carena
Parapeito = Guarda-mancebo
Alça = Olhal
Piso = Convés
Motorista = Piloto
De lado = De través
No meio do barco = A meia-nau
Vento de frente = Contravento
Frente do barco = Proa
Traseira do barco = Popa
Para a frente = A vante
Para atrás = A ré
Largura do barco = Boca
Fundura = Calado
Inclinar para o lado = Adernar
Subindo e descendo = Caturrando
Guincho = Turco
Caminho = Rota
Onde fica o piloto = Passadiço
Longe da costa = Ao largo
A hélice = O hélice
Esquerda = Bombordo
Direita = Estibordo ou boreste
Fonte: A TARDE